聯系熱線
近日,市交通委相關負責人表示,我市部分旅游大巴存在的違規經營現象確實存在,嚴重影響了道路運輸市場秩序,一直以來,交通部門都在嚴厲整治。旅游大巴存在著執法難以取證,乘客安全意識不強等問題,違規經營依然存在。
本報連日來就旅游大巴違規運營問題做了系列報道,社會反響強烈。那相關監管部門怎么看“黑車”亂象,該如何治理?
黑車屢禁不止
北京旅游租車
每一年都說要治理“黑車”違規經營,本報也曾曾曝光“黑大巴”亂象,但就目前而言,違規經營旅游大巴仍然屢禁不止。有的旅客貪圖快捷、方便,運價低廉,又缺乏安全意識,主動選擇乘坐“黑大巴”,讓非法營運更加猖獗。
然而,“黑大巴”可以存在,并不代表這種行為是合法的,可以隨心所欲。長久以來,執法部門一直在嚴厲打擊黑車,但要讓黑車徹底消失,并非易事。
據悉,執法部門在執法取證過程中比較困難,許多旅游大巴證件齊全,資質合法,只是超范圍經營,這就需要乘客配合執法。如發現有違反規定的情況,我們將按有關規定予以處罰。如無道路運輸經營許可證擅自從事客運線路經營的,將給予扣車處罰”,市交通綜合行政執法三大隊隊長徐剛告訴記者。
徐剛介紹說,整治“黑車”行動面臨的一系列難題,讓執法部門十分“頭疼”。有一次,當執法人員攔截取證時,乘客居然不配合,稱自己包車出行,不要妨礙自己的行程。許多違規運營的旅游大巴,除具備道路運輸經營許可證等資質外,還與乘客簽訂了包車旅游合同,乘客也不愿配合執法,怕耽誤行程,取證困難?!毙靹傉f。
到今年上半年,我們大隊已查扣違規經營旅游大巴34輛。徐剛坦言,“按照規定,執法部門要針對不同的違法行為進行打擊,除了經濟處罰外,還要扣車。但是許多旅游車司機被罰款后,又會繼續違規營運,所以很難把‘黑車’打完。
執法者說有“黑”必打
怎樣治理?徐剛說,將繼續加強對“黑大巴”相對集中地點的巡查,如我市高校、商圈等候客場所。與此同時,開展了一系列的專項整治行動,加大了對公路路口的檢查力度,對“黑車”進行了摸底。
在治理過程中,執法部門要轉變單一的執法方式,積極爭取支持,發揮牽頭作用,聯合旅游、公安、城管、物價、工商等部門,采取多項措施,強化公路運輸市場監管,把路檢、路查工作和網上檢查有機結合起來,運用科技手段,加強源頭管理。另外,加強了關于乘坐“黑大巴”的安全宣傳,讓市民提高安全意識,自覺抵制“黑大巴”。
管理“黑巴”莫當旁觀者
本市"黑車"屢禁不絕,嚴重影響了道路運輸市場的秩序,并存在重大安全隱患,給城市形象"抹黑"。
在我市“創文”的大背景下,“黑車”亂象能得到有效治理嗎?為解決這一難題,首先要看主管部門的作為,大巴長時間違規運營,必須大喊大叫,而且需要多部門聯合執法,形成長效機制。
北京租車